簡要描述：BRAUN轉(zhuǎn)速控制器D421.51U1代理 將脈沖或交流電壓的信號頻率轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的4~20mA或0~10 V 信號；適合于多種傳感器，例如接近式、感應(yīng)式、霍爾、光電等。 2 個繼電器報警輸出（可選）；可獨立設(shè)定每個動作值、回程差、接點失電時的開/閉狀態(tài)，以及傳感器斷線或斷電時的報警狀態(tài)。 典型應(yīng)用 以3件轉(zhuǎn)速繼電器(如D421.51U1)作為超速保護(hù)卡，通過上位機設(shè)計3取2邏輯，組成汽輪機3
產(chǎn)品型號：廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時間：2025-07-31訪 問 量：927產(chǎn)品目錄
| 品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,電子/電池,鋼鐵/金屬,制藥/生物制藥 |
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BRAUN轉(zhuǎn)速控制器D421.51U1代理 將脈沖或交流電壓的信號頻率轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的4~20mA或0~10 V 信號；適合于多種傳感器，例如接近式、感應(yīng)式、霍爾、光電等。 2 個繼電器報警輸出（可選）；可獨立設(shè)定每個動作值、回程差、接點失電時的開/閉狀態(tài)，以及傳感器斷線或斷電時的報警狀態(tài)。 典型應(yīng)用 以3件轉(zhuǎn)速繼電器(如D421.51U1)作為超速保護(hù)卡，通過上位機設(shè)計3取2邏輯，組成汽輪機3通道冗余超速保護(hù)系統(tǒng)。
磁極隨電樞旋轉(zhuǎn)的原理與普通異步電動機轉(zhuǎn)子跟著定子繞組的旋轉(zhuǎn)磁場運動的原理沒有本質(zhì)區(qū)別，所不同的是：異步電動機的旋轉(zhuǎn)磁場由定子繞組中的三相交流電產(chǎn)生，而電磁滑差離合器的磁場則由勵磁線圈中的直流電流產(chǎn)生，并由于電樞旋轉(zhuǎn)才起到旋轉(zhuǎn)磁場的作用。 1-原動機 2-工作氣隙 3-主軸 4-輸出軸 5-磁極 6-電樞 電磁滑差離合器的機械特性可近似地用下列經(jīng)驗公式表示： n=n0-KT2/I4f 式中：n0－離合器主動部分（鼠籠電動機）的轉(zhuǎn)速； n－離合器從動部分（磁極）的轉(zhuǎn)速； If－勵磁電流； K－與離合器結(jié)構(gòu)有關(guān)的系數(shù)； T－離合器的電磁轉(zhuǎn)矩。
BRAUN轉(zhuǎn)速控制器D421.51U1代理 一般直流電機，為了防止磁路過飽和只能是弱磁而不能是強磁。電樞電壓保持在額定值，電樞電路的串聯(lián)電阻減小到最小，勵磁電流和磁通量通過增加勵磁電路電阻Rf而減小，從而使電機速度增加，機械特性變軟。當(dāng)速度上升時，如果負(fù)載扭矩仍然是額定的，電機功率將超過額定功率，電機將過載運行，這是不允許的。因此，當(dāng)弱磁速度被調(diào)節(jié)時，負(fù)載轉(zhuǎn)矩將隨著電機速度的增加而相應(yīng)減小，這是一種恒功率調(diào)速。為防止電機轉(zhuǎn)子繞組因離心力過大而被拆除和損壞，在用弱磁場調(diào)速時，應(yīng)注意電機轉(zhuǎn)速不超過允許極限。
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