阿斯卡ASCO電磁閥因采用機械式力平衡原理工作，其可動部件較多，容易受溫度，振動的調節閥影響，造成調節閥的波動;采用噴嘴擋板技術，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作;采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數在惡劣現場下發生改變，造成調節閥非線性導致控制質量下降。智能定位器由微處理器(cpu)、A/D,D/A轉換器及等部件組成，阿斯卡ASCO電磁閥其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規定位器的力平衡的缺點。但在用于緊急停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只調節閥有緊急情況出現時，阿斯卡ASCO電磁閥才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動作的危險情況。

阿斯卡ASCO電磁閥是用來控制系統中的流體的流動方向或調節其壓力和流量的。閥的性能要求也是非常高的。動作靈敏，使用可靠，工作時沖擊和振動小，噪聲小，壽命長。流體流過是壓力損失小。密封性能好。結構緊湊，安裝、調整、使用維護方便，通用性強。電磁閥連接器廣泛應用于傳感器、檢測儀器、電子儀器儀表、電子機械、通訊、航空、航海、計算機、LED燈、工業自動化等領域。電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調節閥隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動密封，阿斯卡ASCO電磁閥所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產生內漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結構型式容易控制內泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質。

阿斯卡ASCO電磁閥為了穩定發動機的運轉，控制單元對噴油量的修正已經達到極限，于是就會記錄下 “ 空燃比修正異常 ” 故障碼。由于氧傳感器的反饋信號電壓多次在怠速工況時處于低電壓，發動機控制單元誤認為氧傳感器已經損壞，于是又記錄下了氧傳感器失效 ” 故障碼。也許有些維修人員在看到多個故障代碼時會判定空流量計和氧傳感器同時損壞，否則不會出現 “空燃比修正異常 ” 故障碼。但前后 2 個氧傳感器同時損壞的可能性很小，阿斯卡ASCO電磁閥而且空氣流量計有信號輸入控制單元，只是有時候低于規范值，一般情況下清潔后可以正常使用。因此，不能盲目地更換配件，應該仔細檢查其他引發故障的因素，并逐一去證實、排除。如果想要快速提高自己的技術水平，阿斯卡ASCO電磁閥實際工作中就應該嚴格地要求自己，努力提高故障分析能力，因為技術不是靠換配件練出來的。