派克PARKER液壓泵的額定壓力指液壓泵在正常工作條件下，按試驗標淮規定的連續運轉zui高巧-力。液壓泵的實際工作壓力要小于額定壓力，如果工作壓力大于額定壓力時，液壓泵就過載。液壓泵的輸出壓力越高，泄漏越大，因此容積效率隨著液壓泵工作壓力的增大而減小； 如果液壓泵的徘量和轉速越小，容積效率也越小，因此大排量泵的容積效率比小排量泵的容積效率高。派克PARKER液壓泵高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能；長期負荷過大導致卸荷閥頻繁開啟，油缸或閥有內泄（閥內部磨損，缸密封不好）；閥或管道有堵塞現象。派克PARKER液壓泵所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。

派克PARKER液壓泵使機械產生熱變形，當液壓閥件的閥芯、閥體材料不同、熱膨脹系數不同時，閥芯、閥體之間因熱膨脹而出現閥芯卡死現象，引起動作失靈、影響液壓系統的傳動精度，導致部件工作質量變差。工作油液溫度升高后，使液壓油的粘度降低，泄漏增加，泵的容積效率和整個系統的效率會顯著降低，操作不靈活。派克PARKER液壓泵由于油的粘度降低，使工作液體的潤滑性能降低，液壓元件的磨損加快，加速了元件的磨損失效，縮短了元件的使用壽命。液壓系統及元件的密封件在高溫下變質，彈性變性能力降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加；加劇油液氧化變質，并析出瀝青物質，析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導致液壓元件失靈或卡死而不能動作、金屬管路伸長而彎典，甚至破裂等。派克PARKER液壓泵據資料介紹，當油溫超過55攝氏度后溫度每升高9攝氏度，油的使用壽命縮短一半。

派克PARKER液壓泵液壓系統的發熱按發熱原因可分為兩大類：一類是由于設計的原因造成的發熱；主要是系統設計不合理造成的，如元件間匹配不合理，管路通道過細，彎頭多，彎曲半徑小，油箱容積不夠等因素造成的。這類問題應在設計階段予以充分考慮，否則將造成挖掘機液壓系統先天不足，制成產品后就難以克服。派克PARKER液壓泵另一類是由于液壓元件故障或使用不當的原因，造成的發熱。因此液壓系統的發熱主要從液壓元件故障或使用不當原因分析。