意大利阿托斯ATOS遠傳變送器REB-N系列操作使用及產品特點

溢流閥、減壓閥和補償閥，直動式和先導式，帶遠程壓力傳感器連接的機載驅動器比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和換向閥上，采用比例電磁鐵代替原來的控制部分，可以根據輸入的電信號連續按比例控制油流的壓力、流量或方向。比例閥一般具有壓力補償性能，輸出壓力和流量不受負載變化的影響。和S *選擇數字車載驅動程序動力學和精確控制。典型的應用程序是壓鑄和快速鍛造壓。他們配備了兩個線性位置傳感器最佳動力學不補償流法規。塊安裝墨盒執行撥款高能力和流動最小壓力下降?；緢绦心M參考信號或IO-Link接口閥設置,實現機器高技術內容。數字電子技術集成了幾個邏輯和控制功能(分布式智能),并允許引入到液壓最現代的現場總線通信網絡體系。

電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數。在閥的進出口壓差變化的情況下，利用調節閥芯和閥體間的節流口面積和它所產生的局部阻力對流量進行調節，從而控制執行元件的運動速度。維持通過的流量恒定，從而維持與之串聯的被控對象(如一個環路、一個用戶、一臺設備等，下同)的流量恒定。管網中應用流量閥，可直接根據設計來設定流量，閥門可在水壓作用下，自動消除管線的剩余壓頭及壓力波動所引起的流量偏差。流量閥的名稱較多，如自力式流量平衡閥、定流量閥、動態平衡閥等。各種類型的流量閥，結構各有不同，但

產品特點：

1、可按設計或實際要求設定流量， 能自動消除系統的壓差波動，保持流量不變。

2、克服系統冷熱不均現象，提高供熱（供冷）質量。

3、解決近端壓差大，遠端壓差小的矛盾。

4、減少系統循環水量，降低系統阻力。

5、減少設計工作量，不需要對管網進行繁瑣的水力平衡計算